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Rafael Calvo Rodés

Biografía

Calvo Rodes, Rafael. Barcelona, 30.III.1897 – Madrid, 5.III.1989. Ingeniero aeronáutico, militar, piloto, científico, catedrático.

Hijo de Rafael Calvo Aragonés, de profesión militar del Cuerpo de Artillería, natural de Cáceres, y de Ángeles Rodés y Morell, natural de Barcelona.

Cursó sus estudios primarios en el Colegio de los Hermanos de la Doctrina Cristiana. Después se preparó para entrar en la Academia de Artillería a la que ingresó el 12 de septiembre de 1912. Transcurridos tres años, fue ascendido a 2.º teniente alumno por reglamento el 24 de junio de 1915 y a primer teniente por promoción en 1917. El 16 de octubre de 1920 asciendió a capitán por antigüedad.

En 1921 fue destinado al 9.º Regimiento Montado, que después fue el 8.º de Artillería Ligera, hasta fin de octubre de 1918. En la isla de Gran Canaria en la comandancia de Artillería permaneció hasta fin de enero de 1920 y en el Parque Divisionario de Artillería n.º 8 hasta fin de julio de 1922. En situación de disponible en la 1.ª Región (Madrid) y en comisión de servicio en la Aeronáutica hasta julio de 1922.

Fue consejero de la empresa Hispano Suiza de Barcelona.

El 28 de junio de 1922 fue convocado para el curso de aviador militar, perteneciente a la quinta promoción, convocatoria hecha por real orden comunicada el 20 de diciembre de 1921. Consiguió el título de piloto militar y fue destinado al Servicio de Aviación Militar hasta febrero de 1923, cuando pasó destinado al 7.º Regimiento de Artillería ligera hasta septiembre de 1923. Al crearse el Grupo Expedicionario Breguet XIX, se le dio destino en el Grupo de Tetuán en 1924 como jefe de escuadrilla y permaneció en el Servicio de Aviación Militar hasta 1928.

Participó en esos años en numerosas acciones bélicas en Marruecos, y por sus actuaciones en dichas campañas consiguió tres Cruces del Mérito Militar con distintivo rojo.

Se casó el 16 de julio de 1926, en Barcelona, con Gertrudis Martincorena Gastesi, nacida en Montevideo.

Del matrimonio nacieron tres hijos: Rafael, ingeniero aeronáutico; Gertrudis, casada con un ingeniero aeronáutico, y Ángeles, casada con un marino.

Contando con un nieto, Federico, y un biznieto, Javier, son cuatro generaciones de ingenieros aeronáuticos que hicieron sus estudios en la Escuela Especial de Ingenieros Aeronáuticos, en Madrid, siendo la única familia en España con esa condición.

Al proclamarse la República en 1931, solicitó el retiro y se incorporó a una empresa de maderas, Alena, cuya sede central estaba en Guinea Española.

Supernumerario, sin sueldo, en la 1.ª Región hasta septiembre de 1931, que ingresó en la Escuela Superior Aerotécnica, ESA, de Madrid, y atendió el Curso de Aeromotores según el Plan de Estudios de dicho año, consiguiendo el título de especialista y posteriormente el de ingeniero aeronáutico. En los años siguientes fue profesor eventual de la escuela mencionada y continuó de supernumerario hasta julio de 1936, cuando estalló la Guerra Civil española.

El 16 de octubre de 1936 se presentó a las autoridades de la zona nacional, y fue destinado al Estado Mayor y para prestar sus servicios como capitán. Durante la campaña realizó una misión reservada a Alemania, otra en Italia para la adquisición de hidroaviones y Liquidación de Cuentas de Guerra, continuada por otra en el mismo país para la adquisición de aviones de bombardeo.

El 22 de octubre de 1937 fue ascendido a comandante.

En 1938, destinado en la Sección de Aviación, fue nombrado para la Comisión de Liquidación de Cuentas de Guerra.

En el Estado Mayor de la Jefatura del Aire permaneció hasta el fin de la contienda en abril de 1939. El 7 de octubre de 1939 comenzó a prestar sus servicios en el recién creado Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos con la categoría anterior de comandante.

El 8 de enero de 1940 asciendió a teniente coronel, encontrándose entonces en la Escala de Tierra del Arma de Aviación, rectificándose su antigüedad en este último empleo al 24 de junio de 1938.

Hasta fin de octubre de 1940 prestó sus servicios en la subsección de Metalurgia de la Sección de Normalización de la Subdirección de Estudios y Experiencias y con el mismo cometido hasta fin de marzo de 1941 y en los Servicios de la Dirección General de Industria y Material hasta fin de octubre de 1945.

En 1942 se desplazó en Comisión a Italia para estudios relacionados con los Servicios de Material.

El 25 de mayo de 1943 fue ascendido a coronel del mismo Cuerpo.

En 1944 viajó a Alemania para estudiar el proceso de estampación de materiales para la construcción de aviones. Desde 1945 hasta 1954, en situación de supernumerario, prestó sus servicios en el Instituto Nacional de Técnica Aeronáutica (INTA) con sede en Torrejón de Ardoz, Madrid.

Profesor numerario en 1950 en la Academia Militar de Ingenieros Aeronáuticos y catedrático en 1966 de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Aeronáuticos, ambas en Madrid.

En 1959 ganó el Premio de Investigación Técnica Francisco Franco y posteriormente consiguió dos premios de la Fundación Juan March de Madrid.

En 1961 fue designado director del INTA hasta 1962 y general honorario del Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos el 24 de marzo de 1961.

En 1961 fue nombrado académico de número de la Academia de Doctores (Madrid) y en 1963, presidente de la Comisión Nacional de Investigación del Espacio (Conie).

En 1968 le concedieron la Gran Cruz del Mérito Aeronáutico, coincidiendo con su retiro del servicio militar.

Desempeñó el cargo de presidente del patronato del INTA hasta agosto de 1968 y de presidente de honor de dicho patronato y vocal nato de la Conie.

En 1988 se creó una Fundación Calvo Rodés, para preservar su memoria y contribuciones en el campo de los metales; asimismo, se han creado unas becas para fomentar los estudios relacionados con los materiales metálicos.

El general y académico Rafael Calvo Rodés falleció en Madrid el 5 de marzo de 1989.

 

Obras de ~: Materiales de Construcción. Apuntes, Madrid, ESA, 1932; “¿Aluminio o acero?”, en Revista de Aeronáutica, Madrid (1940), pág. 32; Prontuario Métalo técnico, Madrid, INTA, 1943; Consideraciones sobre la acritud y su expresión cuantitativa, Madrid, Instituto del Hierro y del Acero, 1948; Metales y Aleaciones, Madrid, Selecciones Gráficas, 1948; Características mecánicas de los metales y el ingeniero, 1950; El titanio metal del porvenir; La Investigación metalúrgica, sus conquistas y aspiraciones; Estado actual de la investigación del Espacio en Europa y en España, Madrid, Ingeniería Aeronáutica, marzo de 1950, febrero de 1951, abril de 1961 y junio de 1963; con Gómez Baeza y García Poggio, Estudio sobre el grano del acero, Madrid, Instituto del Hierro y del Acero, 1951; El Acero: Su elección y selección, Madrid, INTA, 1956; La tipificación Nacional de los aceros finos de construcción, Madrid, Lanza y Cía., 1959; Tipificación Nacional de aceros, Madrid, Lanza y Cía., 1964.

 

Fuentes y bibl.: Archivo del Ejército del Aire (Villaviciosa de Odón, Madrid), exps. P199618 y 909982.

J. Goma Orduña, Historia de la Aeronáutica Española, Madrid, Imprenta Prensa Española, 1946 (Madrid, Gráficas Huérfanos Ejército del Aire, 1951, págs. 143, 231 y 418-419); A. González-Betes, Historia Gráfica de la Aviación Española, Madrid, Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España, 1998, págs. 427, 445, 493, 516, 537 y 742.

 

Antonio González-Betes Fierro

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