Brockmann Abárzuza, Guillermo. Cádiz, 31.XII.1856 – c. 1930. Ingeniero de Caminos, especialista en faros.
Nieto de un comerciante alemán establecido en El Puerto de Santa María, fue sobrino del ingeniero de caminos Leopoldo Brockmann. Siguió esa misma carrera que terminó en 1879 con el número uno de su promoción. Fue destinado sucesivamente a las provincias de Barcelona, Cádiz, Córdoba, Granada y Huelva y después, en 1882, como profesor, a la Escuela de Caminos. En octubre de 1883 se le comisionó para estudiar la Exposición de Electricidad de Viena y la Escuela de Ingeniería de Hánover.
En 1885 participó en la expedición organizada por el marqués del Campo para estudiar la posibilidad de asumir la construcción del Canal de Panamá y redactó, con el teniente coronel Cano, una extensa memoria sobre este asunto. En 1887 fue destinado a Filipinas, donde permaneció hasta la pérdida de la colonia en 1898. Fue jefe del Servicio de Faros del archipiélago y construyó hasta dieciocho faros, dejando otros doce proyectos pendientes de construcción. A su regreso a la Península fue nombrado jefe de Obras Públicas de Huelva, primero, y destinado a la Escuela de Caminos, después, pero pronto pasó a dirigir el Servicio de Señales Marítimas. Asistió en representación de España a los Congresos de Electricidad de San Luis, en 1904, y de Señales Marítimas de San Petersburgo, en 1909. En 1910 se le concedió la Gran Cruz del Mérito Naval. En 1917 fue nombrado subdirector general de Obras Públicas y pasó después al Consejo de Obras Públicas como secretario general.
En 1920 era presidente de sección y en 1922 accedió a las presidencias del Consejo y de la Comisión de Faros. Desempeñó estos cargos hasta su jubilación, a finales de 1923.
Obras de ~: con M. Cano León, “El Canal Interoceánico de Panamá”, en Revista de Obras Públicas (ROP), 34 (1886), págs. 289-291, 305-308, 320-323, 337-338, 349-353, 367- 370 y 35 (1887), págs. 10-13, 17-21, 49-57, 97-98, 201- 205 y 420-431; “El alumbrado y el balizamiento marítimo en el Congreso Internacional de Ingeniería de St. Louis, de 1904”, en ROP, 53, I (1905), págs. 1-5, 19-23 y 25-29; con A. González Echarte y M. Otamendi Machimbarrena, “Memoria del Congreso Internacional de Electricidad de St. Louis (Estados Unidos de América)”, en ROP, 53, I (1905), págs. 33-39 y 45-46; “Los faros modernos”, en ROP, 53, I (1905), págs. 251-252 y 261-264; “Servicio de faros y balizamiento de los Estados Unidos de América del Norte”, en ROP, 54, I (1906), págs. 87-93; “Las señales marítimas en la exposición aneja al XI Congreso Internacional de Navegación celebrado en San Petersburgo”, en ROP, 57, I (1909), págs. 157-161, 176-181 y 186-189; “El faro del cabo Espartel”, en ROP, 62, I (1914), págs. 251-254; con B. Donnet Pareja, “Muertos ilustres”, en ROP, 68, I (1920), págs. 311- 312; “Convenios internacionales referentes al transporte por ferrocarril, de mercancías y viajeros y equipajes”, en ROP, 73, I (1925), págs. 165-169 y 192-194.
Bibl.: “Guillermo Brockmann”, en ROP, 65 (1917), págs. 601- 602; Sánchez Terry, Faros en Ultramar, Madrid, Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo, 1985.
Fernando Sáenz Ridruejo
