Micheo y Casademunt, Eugenio de. Marqués de Valde-Íñigo (V). Barcelona, 3.X.1904 – Madrid, XI.1978. Aviador militar.
Nacido en el seno de una familia aristocrática catalana, ingresó muy joven (1 de septiembre de 1920) en la Academia de Artillería de Segovia. Fue promovido a teniente el 18 de mayo de 1925, siendo destinado al 2.º Regimiento de Artillería Pesada, localizado en Mérida (Badajoz). En diciembre de 1927 pasó a Aviación para efectuar el curso de piloto, que obtuvo en 1928, con la 32 Promoción de Oficiales Aviadores.
En 1930 pasó destinado al Regimiento de Artillería Ligera nº 3, localizado en Sevilla y a comisión de servicio en Aviación. En esta ciudad estuvo muchos años en distintos destinos. En noviembre de 1931, el Gobierno de la República organizó las Fuerzas Aéreas Españolas, estableciendo en Sevilla la Escuadra n.º 2, afecta a la 1.ª Inspección General del Ejército. A esta Escuadra, en 1931, fue destinado el teniente Micheo.
Cuando ascendió a capitán, en enero de 1934, fue confirmado en el destino en que permaneció hasta principios de 1936, año en que pasó destinado al Parque Regional Sur (Tablada, Sevilla).
Al comenzar la Guerra Civil, continuaba destinado en Tablada y fue destinado al Grupo de Cooperación 3-G.10, que actuaba desde Córdoba. En junio de 1937, los cinco grupos de Brequet XI.X se redujeron a dos, el 1-G-10, con una escuadrilla en Córdoba y otra en Granada (que mandó el capitán Micheo), y el 2-G-10 con sus escuadrillas en Tetuán y Melilla. En julio de 1937 la escuadrilla mandada por Micheo fue felicitada por su colaboración con la División 32 en rechazar el ataque a Alcalá la Real y por las operaciones de ocupación de la sierra del Castaño.
En Olmedo (Valladolid) realizó, a finales de 1937, el Curso de Vuelo sin Visibilidad y Vuelo Nocturno, que impartían los aviadores de la Legión Cóndor. En octubre de ese mismo año fue destinado a la Escuadra n.º 1 (Grupo 1-G-22) equipada con aviones Junkers 52, donde el capitán Micheo se hizo cargo de la 2.ª Escuadrilla, localizada en Aranda de Duero, desde octubre de 1937, con vistas a la prevista ofensiva a Madrid, que no llegó a realizarse, pues el bando contrario se adelantó con su ataque a Teruel.
Con este grupo, participó en la batalla de Teruel y el avance hacia Valencia, realizando gran número de vuelos y bombardeos nocturnos. Cuando, en el verano de 1938, se amplió el número de unidades de bombarderos españoles, al abandonar la Península todas las tripulaciones extranjeras, el capitán Eugenio Micheo pasó, en julio, al Grupo 3-G-28, equipado con Savoia 79, en Alfamen.
Cuando, a finales de octubre de 1938, se perdió por sabotaje el Dornier Do-17 de Luis Rambaud, jefe del Grupo 8-G-27, se nombró para sustituirle accidentalmente, y todavía de capitán, a Eugenio de Micheo. Su nombramiento tiene fecha de 5 de noviembre, pero fue el día 17 cuando comenzó a volar como jefe del grupo, agregado a la K-88 de la Legión Cóndor, encuadrados en la Región Aérea de Levante.
En enero de 1939 se le confirmó como jefe accidental de dicha unidad, hasta el 12 de marzo, en que le sustituyó el comandante José María Ibarra. Pero el día 5 de abril, ya finalizada la contienda, volvió a hacerse cargo del mando del 8-G-27, pues el comandante Ibarra se mató cuando se trasladaba, con la 8.ª Escuadra, al aeródromo de Azuqueca (Guadalajara).
En agosto de 1939 esta unidad pasó a llamarse 4.ª Escuadrilla Regional de la Región Aérea del Pirineo, con base en Zaragoza, y el capitán Micheo continuó mandándola.
Durante la contienda realizó 279 servicios de guerra, una de las cifras más elevadas de todos los combatientes en aviación, volando más de 631 horas.
Fue propuesto, en noviembre de 1939 para otorgársele la Medalla Militar individual, pero no se le concedió, a pesar de su brillante hoja de servicios.
En 1940 sucedió en el título de marqués de ValdeÍñigo a su padre, Manuel de Micheo y Borbolla. Casó con Julia Carrillo de Albornoz y Bravo Ferrer, hija de Enriqueta Bravo-Ferrer y de José Carrillo Montoro, con la que no tuvo descendencia.
Los años de comandante los pasó destinado en el 11.º Regimiento de bombardeo (Tablada) con Savoia S79, y posteriormente en el Ministerio del Aire, hasta octubre de 1952, en que ascendió a coronel. En septiembre de 1958 fue nombrado jefe del Servicio Cartográfico y Fotográfico del Ejército del Aire y comandante de la Base Aérea de Cuatro Vientos.
Al incorporarse a la Jefatura del Centro Cartográfico solicitó, y le fue concedido, realizar el Curso de Especialización en Cartografía y Fotografía. Se incorporó en noviembre de 1958, finalizándolo en diciembre de 1959.
Al cesar en las jefaturas del Centro Cartográfico y la Base Aérea, en septiembre de 1960, fue destinado al Ministerio del Aire, donde permaneció hasta su ascenso a general de brigada el 28 de diciembre de 1963.
En diciembre de 1964 fue nombrado director general de personal hasta su pase a la situación Grupo “B”, en octubre de 1966, al cumplir la edad reglamentaria, y fue destinado al Consejo Superior de Justicia Militar como teniente fiscal militar, donde permaneció hasta su pase a la reserva dos años más tarde.
Falleció en Madrid, en noviembre de 1978. Unos años antes había cedido en vida su merced nobiliaria a su hermano Manuel.
Fuentes y bibl.: Archivo Histórico del Ejército del Aire, Exp. personal.
Anuario Militar (1922 a 1931); Revista Aeroplano (Madrid), n.º 19 (2001).
Adolfo Roldán Villén
