Martín Olmedo, Gregorio. Tudela de Duero (Valladolid), 13.III.1919 – Madrid, 14.IV.1997. Aviador militar.
Se preparaba para su ingreso en la Escuela Superior de Ingenieros Agrónomos, y en julio de 1936 se encontraba de vacaciones en su pueblo natal, uniéndose a una de las columnas que marchaban a luchar al puerto del León, donde recibió su bautismo de fuego.
Incorporado a la 1.ª Bandera de Falange Española de Castilla, al formarse ésta, con ella luchó en los frentes del Norte, y en el de Teruel en el invierno de 1937-1938.
Llamado para efectuar el curso de piloto de Aviación, tras realizar los correspondientes cursos en los aeródromos de Las Bardocas y Jerez de la Frontera, recibió el título de piloto de avión de guerra y la estrella de alférez provisional de Aviación; realizó luego el curso de caza en la Escuela de Caza de Gallur.
Al formarse en el verano de 1938 los grupos de trimotores de bombardeo Savoia S.81, integrados en la 1.ª Brigada Hispana, fue destinado Martín Olmedo al 18-G-21, y con él, desde el aeródromo de campaña de Ablitas, participó en la campaña de Cataluña, y posteriormente, en el frente sur, tomó parte en las últimas jornadas de la guerra.
Llegado el fin de la guerra en 1939, fue destinado a la 14.ª Escuadra de bimotores Heinkel He-111, con base en el aeródromo de Sanjurjo, en Zaragoza, ascendió a teniente provisional y realizó el curso de Vuelo sin Visibilidad, en Matacán, y al año siguiente el de observador, en Málaga. Ingresó en la Academia de Aviación, en León, siendo promovido, al acabar sus estudios, a teniente profesional de la Escala del Aire del Arma de Aviación.
Fue destinado, en plaza de concurso, a la Escuela de Vuelo sin Visibilidad, conservando el destino al ascender a capitán en 1945. Realizó los cursos de Cartografía, Fotografía y Aerofotogrametría, el de piloto superior y el de Estado Mayor del Aire, y en 1950, ya ascendido a comandante, marchó a los Estados Unidos, siguiendo en la Base Aérea de West Palm Beach, en Florida, el de Salvamento y Navegación. A su regreso a España siguió el curso de Cooperación Aeroterrestre, y en 1957, ascendido a teniente coronel, participó en la guerra de Ifni- Sáhara, encuadrado en el Estado Mayor Conjunto de la Capitanía General de Canarias y África Occidental.
En junio del año siguiente fue destinado al Ala de Caza n.º 3, en la Base Aérea de Valladolid, para mandar el Escuadrón 33, y sin perjuicio de este destino, formó parte del cuadro eventual de profesores de la Milicia Aérea Universitaria en los cursos 1960 y 1961.
Fue nombrado agregado aéreo a las Embajadas de España en Londres y Estocolmo, cargo que conservó al ascender a coronel en 1967. A su regreso a España, dos años más tarde, realizó el curso de fotointerpretación, yendo destinado al Alto Estado Mayor, donde sirvió hasta 1972 en que fue nombrado comandante del Ala n.º 22, y jefe de la Base Aérea de Jerez de la Frontera y del Sector Aéreo de Cádiz, y, al cesar en estos mandos, en 1976, fue destinado al Alto Estado Mayor.
Fue ascendido a general de brigada aquel año, continuando en el mismo destino hasta 1979, en que al ascender a general de división, fue designado segundo jefe del Mando de Personal del Ejército del Aire. Ascendió a teniente general en 1982, y fue jefe del Mando de Material hasta el año siguiente en que fue nombrado jefe del Mando Aéreo Táctico y capitán general de la 2.ª Región Aérea.
Al pasar al Grupo “B” por razones de edad, fue nombrado presidente de la Junta de Clasificación para Coroneles. En mayo de 1985 pasó a la situación de reserva, fijando su residencia en Madrid.
En el Hospital del Aire de Madrid, falleció el 14 de abril de 1997.
Bibl.: VV. AA., Historia de la Aviación española, Madrid, Instituto de Historia y Cultura Aérea, 1988; E. Herrera Alonso, Cien aviadores de España, Madrid, Ministerio de Defensa, 2000; “Aire, Agua, Arena y Fuego”, en Cuadernos de Historia Militar (Valladolid, Quirón), n.º 1 (2002).
Emilio Herrera Alonso
