Blondeaux, Carlos. Flandes, u. t. s. XVII – Nueva España (México), 1733. Teniente coronel e ingeniero en jefe.
De origen flamenco, participó en el teatro de operaciones de Cataluña en el marco de la Guerra de Sucesión española. Había llegado a España con los pocos ingenieros que acompañaban a Verboom procedentes de Flandes, antes de la constitución del Cuerpo de Ingenieros (17 de abril de 1711). En enero de 1718 era nombrado teniente e ingeniero extraordinario, y en 1720 formaba parte de las expediciones a Córcega y Sicilia, en esta última resultó herido en diversas ocasiones. Como compensación a sus valerosas acciones, Verboom pedía su ascenso a ingeniero en segundo y a capitán.
En 1722 estaba trabajando en la ciudadela de Pamplona, en cuyo centro, en el que confluían de forma radial las diez calles que conducían a los cinco baluartes, a las dos puertas y al punto medio de los otros tres lienzos de muralla, se formaba una pequeña plaza circular. En ella, construyó una fuente en cuyo pilar había un reloj de sol, con dos cuadrantes, orientados a levante y a poniente. En marzo de 1722, el gobernador interino de la ciudadela informaba que la puerta de la Rochapea amenazaba ruina, por lo que Blondeaux elaboraba un plano con los reparos que consideraba necesarios realizar.
También, a pesar de las directrices del ingeniero general, Carlos Blondeaux diseñaba un polvorín en la ciudadela de Pamplona, en 1723, que se apartaba del mismo, según el Informe sobre el Almacen de Polvora de la Ciudadela de Pamplona que D. Jorge Próspero Verboom enviaba en una carta al marqués de Castelar desde Ceuta, el 9 de julio de 1723. Finalmente, en agosto de 1727 firmaba un plano con las mediciones de tierras que debían perfeccionarse en el glacis entre la ciudadela y el frente de San Nicolás.
En 1731 estaba destinado en Cuba y, dos años más tarde, ascendía a teniente coronel e ingeniero en jefe, encargado de la limpieza del puerto de Veracruz. Uno de los problemas al que hizo frente el virrey, don Juan de Acuña, marqués de Casafuerte, fue la limpieza de las arenas que inundaban a Veracruz y su muelle, al que las lanchas no podían llegar. El encargado de este trabajo fue el ingeniero en jefe Carlos Blondeaux, teniente coronel que, procedente de La Habana, comenzó a levantar un nuevo plano de la ciudad en el que se reflejara el sondeo de su puerto. Solicitó el ingeniero un delineador para que le auxiliara en dicho trabajo, largo y necesitado de cuidadosa exactitud. En respuesta, el rey le enviaba al ingeniero murciano Fernando Jerónimo de Pineda, por una Real Orden firmada en San Ildefonso, el 21 de octubre de 1724.
Blondeaux moría en Nueva España en 1733, de resultas de un “tabardillo interior” (tifus), siendo sustituido por el ingeniero Fernando Jerónimo de Pineda. Este último ingeniero, que se hacía cargo de la dirección de los trabajos en Veracruz y Ulúa, informaba sobre la muerte del ingeniero jefe en carta al rey: “habiendo sido su accidente tan violento que no duró más que cuatro días en cama. Su enfermedad fue un tabardillo interior que no se le conoció hasta las últimas horas que no tuvo remedio, y de resulta de un vómito tan fuerte que después de muerto todabía continuaban las evacuaciones”.
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Juan Carrillo de Albornoz y Galbeño
