Barrón y Ramos de Sotomayor, Vicente. Madrid, 15.VII.1896 – Cebreros (Ávila), 13.VIII.1936. Militar, aviador.
Vicente Barrón y Ramos de Sotomayor es miembro de una familia en la que aparecen otras figuras notables de la aeronáutica española, como sus hermanos Tomás y Eduardo. El 30 de agosto de 1913 ingresa como alumno en la Academia de Infantería de Toledo. Tres años después se gradúa con el empleo de segundo teniente y es destinado al Regimiento de Infantería de Córdoba n.º 10, con sede en Almería.
El 19 de agosto de 1916 realiza el curso de Observadores de aeroplano en el aeródromo de Guadalajara y obtiene el título en junio de 1917. Dos meses más tarde se anima a inscribirse en el curso de pilotos militares de aeroplano que tiene lugar en el aeródromo de Cuatro Vientos (Madrid); recibe el nombramiento correspondiente el 29 de abril de 1918.
Después de esta amplia etapa de formación aeronáutica, el segundo teniente Barrón se reincorpora a su regimiento, pero, a mediados de 1918, con motivo de las numerosas huelgas obreras es destinado a la Central de Correos de Madrid, debido a la momentánea militarización del servicio. Durante ese período asciende a teniente de Infantería por antigüedad.
En la primavera de 1919, el teniente Barrón se traslada al aeródromo de Arcila para incorporarse a una escuadrilla como observador; allí realiza numerosas y variadas misiones de guerra hasta el año siguiente, en que regresa a la Península para ocupar plaza de profesor de vuelo en la Escuela de Alcalá de Henares (Madrid). En esta época contrae matrimonio con Amalia Medrano Navarro. Barrón regresa a Marruecos en 1921 para formar parte de la plantilla de la 2.ª Escuadrilla (Melilla), donde cumple varios servicios para sofocar la rebelión rifeña hasta el momento en que se queda sin aparato a principios de agosto. Barrón solicita a sus superiores prestar servicio en tierra con el Tercio de Extranjeros (Legión) hasta la reincorporación a su destino a final de dicho mes. A lo largo de los años 1922 y 1923, ya encuadrado en la plantilla de Aviación, el teniente Barrón realiza todo tipo de misiones en ambas zonas del Protectorado y su celo en el servicio es recompensado con numerosas condecoraciones. Pasa al puesto de piloto en la 2.ª Escuadrilla y asciende al empleo de capitán (6 de abril de 1927).
Vicente Barrón finaliza en agosto de 1924 su participación en las campañas aéreas de Marruecos y se traslada al Grupo de Reconocimiento de Getafe, donde llevará a cabo varios cursos, como el de observador de globo, participando en el vuelo inaugural del globo Coronel Rojas en noviembre de 1929. Toda esta actividad le reportarán un progresivo ascenso en el Servicio de Aviación, dando lugar a su clasificación como jefe de Escuadrilla en septiembre de 1926.
Tres años más tarde desempeña trabajos en la Sección de Aeronáutica de Cuatro Vientos; es secretario de la Comisión Ejecutiva de la Federación Aeronáutica Española; posteriormente pasa a la Sección de Cartografía de los Servicios de Información de la Jefatura de Aviación. A lo largo de todo ese tiempo no deja de realizar vuelos en aeroplano en la Península y Canarias, sobre todo para la comisión oficial que se encargaba de establecer la eliminación de obstáculos próximos a los aeródromos y escoger campos de aviación adecuados.
En julio de 1936, el capitán Barrón se encuentra en su destino de la Sección de Cartografía del Ministerio de la Guerra y queda acuartelado en sus dependencias debido a la sublevación militar en África.
Barrón es ideológicamente próximo al partido de Renovación Católica, por lo que se le aparta progresivamente de sus funciones hasta que el 9 de agosto le encomiendan la misión de dirigirse a Navalperal de Pinares para localizar un lugar idóneo como campo de aviación. Vicente Barrón intenta pasarse al bando franquista, pero es interceptado por un control en la carretera que le encuentra documentación sobre aviación, y es fusilado en las inmediaciones del cementerio de Cebreros (Ávila).
Fuentes y bibl.: Archivo Histórico del Ejército del Aire, Expediente personal, P. 29.
J. Gomá, Historia de la Aeronáutica Española, pról. de S.A.R. el Infante D. Alfonso de Orleans y de Borbón, Madrid, Imprenta Prensa Española, vol. I, 1946 y vol. II, 1951; R. y J. M.ª Salas Larrazábal, Historia General de la Guerra de España, Madrid, Rialp, 1986.
Carlos Lázaro Ávila
