Parietti Coll, Antonio. Palma de Mallorca (Islas Baleares), 3.IV.1899 – 4.VI.1979. Ingeniero de Caminos Canales y Puertos.
Realizó los primeros estudios en su ciudad natal y, terminado el bachillerato, ingresó en la Escuela de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Madrid en 1919. Al terminar la carrera en 1923, fue destinado a la Dirección de Vías y Obras de la Diputación Provincial de Baleares, desde la cual trazó los planos de grandes e importantes carreteras que abrieron nuevas y atractivas perspectivas al turismo. Fue también delegado de Obras Públicas de Baleares desde 1959.
Destacan las del puerto de Pollença a Formentor, la de Lluc a Sóller y su impresionante desvío hasta la Calobra con el famoso puente “de la Corbata”, proyecto presentado ya en la Exposición Internacional de Barcelona (1929), así como otras de trascendencia menor como la que permite el ascenso al Monasterio de Cura en el Puig de Randa (Llucmajor) y la que da acceso al Puig de San Salvador desde Felanitx. Construyó y modernizó más de setecientos kilómetros de la red de carreteras de Mallorca, Menorca, Ibiza y Formentera, lo que ha permitido el actual fundamento vial de las islas a la vez que el portentoso desarrollo del turismo moderno.
Su visión certera del porvenir turístico de la isla de Mallorca fue expuesto en escritos en la revista La Nostra Terra y en la ejecución de importantes urbanizaciones que fueron pioneras en su tiempo, como la de Santa Ponça, llevada a cabo en su inicio según su proyecto al ser consejero de la empresa IMISA, sociedad filial del Crédito Balear, entidad bancaria en la que promovió políticas emprendedoras que renovaron la citada entidad bancaria. También es autor de un proyecto de funicular a la cima del Puig Major de Mallorca, que no pudo realizarse debido al desarrollo de la Segunda Guerra Mundial.
Destacó en la promoción de la cultura en la ciudad de Palma. En su juventud formó parte del Grupo Literario Artístico en el que junto con amigos intelectuales —el pintor Pedro Quetglas (Xam), Julio Sanmartín y otros— plasmó sus inquietudes, que en años posteriores dieron pie a importantes proyectos culturales.
Colaboró en la fundación del Círculo de Bellas Artes, del que fue director (1940-1978) y de la Orquesta Sinfónica de Mallorca. Fue presidente del RCD Alfonso XIII y de otras sociedades como el Fomento de Turismo de Mallorca (1965-1969) e ingeniero director de la Sociedad de Tranvías Eléctricos interurbanos de Palma. Fue miembro de número de la Real Academia de Bellas Artes de San Sebastián e Hijo Adoptivo de Escorca (Mallorca).
Fuentes y bibl.: Archivo Familiar. Diario de Mallorca.
Miguel Ferrer Flórez
