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José Falck

Biografía

Falck (o Faleck, o Fale y Buch), José. Zaragoza, 1759 – ?, p. t. s. XIX. Militar, brigadier del Ejército, coronel de Ingenieros.

Realizó los estudios en la Real Academia de Matemáticas de Barcelona, ingresando en el cuerpo de Ingenieros, como ayudante de ingeniero y subteniente, después de aprobar los exámenes reglamentarios ante la Real Junta de Ingenieros, a mediados de 1788. Su primer destino fue al ejército de Aragón, con el que participó en 1793 en la Guerra del Rosellón o de la Convención contra la Francia revolucionaria. En dicha campaña estuvo trabajando en las obras de defensa del camino de Canfranc, Santa Cristina y de la ciudadela de Jaca. Fue, además, aposentador del cuartel general del ejército y realizó reconocimientos en el pueblo de Viella y en el valle de Aragüés, disponiendo sus defensas.

En 1796, procedente de la Dirección de Ingenieros de Aragón, se encontraba destinado en la plaza de Castelciudad bajo las órdenes del ingeniero en segunda Bartolomé Reynaud, comandante de las obras de fortificación y edificios militares en Urgel, llevando a cabo levantamientos de los planos y perfiles de la citada plaza, para atender el adelantamiento de los planos y perfiles de la misma. Al ser enviado Reynaud a Barcelona, Falck quedaba al mando de la comandancia de ingenieros de Seo de Urgel, donde realizaba el plano y perfiles de su ciudadela. Al año siguiente se le destinaba a Barcelona, donde nuevamente levantaba planos, en esta ocasión, de los terrenos existentes entre la ciudadela y la ciudad, así como del cuerpo de guardia de la Rambla, apoyado en la antigua muralla de la plaza.

En 1801 tomó parte en la campaña de Portugal, hallándose en el sitio y toma de la plaza de Campo Mayor, y, posteriormente, se le enviaba a la Comandancia de Ingenieros de Ciudad Rodrigo, donde trabajaba en la mejora de sus fortificaciones. Un año después (1802) pasaba destinado al Regimiento de Zapadores Minadores (primera unidad del Cuerpo de Ingenieros) en Alcalá de Henares, entonces en formación y recién creado. El regimiento, junto a la Academia Especial de Ingenieros, también recién organizada en la misma ciudad, eran los responsables de la formación de los futuros oficiales del cuerpo, y Falck había sido destinado a la citada unidad, para reforzar al plantel de profesores que debían elaborar los textos para los estudios pertinentes. En agosto de ese año, era promovido a capitán 1º. Sin causar baja como profesor, en 1804 y 1805, realizaba el levantamiento de varios planos relacionados con trabajos hidráulicos, como el Plano ideal de las lagunas que tiene la villa de Pozuelo de Calatrava, el de disposición de las lagunas que afligen a la villa de Moral de Calatrava, los Planos de la acequia o arroyo Pellejero que inunda la ciudad de Almagro y sus campiñas o el Plano ideal que demuestra la situación de las dos grandes lagunas que afligen a los habitantes de la villa de Tembleque, y la dirección que debe llevar la mina para desaguarlas.

En diciembre de 1807 iba integrado (con destino en las Planas Mayores, como sargento mayor de brigada) en el ejército que invadía Portugal en cooperación con los franceses. Los sucesos del dos de mayo de 1808 le sorprendían en ese país, del que se iba, presentándose posteriormente en el ejército de Galicia, con el que participó en el transcurso de la Guerra de la Independencia. Había cruzado el río Miño junto al resto de oficiales de Ingenieros que se marcharon con él de Portugal, los días 10 y 11 de junio. Llevaban con ellos, como prisioneros, al general francés y al Estado Mayor de su División. En ese mismo año participó en la batalla de Río Seco el 14 de julio, en el ataque y toma de Bilbao, en la acción de Balmaseda, y en la batalla de Espinosa de los Monteros. En 1809, en la batalla de Lugo el 12 de mayo y en el bloqueo posterior, por cuyo mérito fue recompensado con el grado de coronel del ejército, en la batalla de Tamames y en la acción de Medina del Campo. En febrero de 1811 asistió a la batalla de los Campos de Santa Engracia, cayendo prisionero de los franceses, aunque consiguió huir a los pocos días, presentándose nuevamente en su ejército. En marzo del mismo año se le destinaba al 4º ejército en la isla de León (Cádiz), donde estuvo encargado de las obras de fortificación de la línea, habiendo desempeñado por algún tiempo la comandancia general de Ingenieros de la plaza. En diciembre de 1812 se le destinó al tercer ejército en el que permaneció hasta el fin de la guerra.

En julio de 1814 era destinado al reino de Aragón y, en junio del siguiente año, a la Dirección Subinspección de Ingenieros de Castilla la Vieja. En 1817 era promovido a coronel de Ingenieros, en 1821 a brigadier del ejército y, un año después (1822), era nombrado subinspector del Cuerpo, siendo designado para el mando de la Dirección de Extremadura, en Badajoz. En 1823 fue depurado por constitucionalista, después de la entrada en España de los “Cien Mil Hijos de San Luís” en apoyo de la vuelta al absolutismo del rey Fernando VII, permaneciendo en la plaza de Badajoz con licencia absoluta, ya que, al parecer, no pasó la rehabilitación posterior.

 

Fuentes y bibl.: Archivo General Militar (Segovia), exps. personales.

“Lista general de los Oficiales del Real Cuerpo de Ingenieros del Exército y las particulares de España e Indias, según el estado en que se halla el referido Cuerpo en fin de agosto de 1809”, en Memorial de Ingenieros dedicado a la Guerra de la Independencia, Madrid, Imprenta del Memorial de Ingenieros, 1908; Estudio Histórico del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, Madrid, Est. Tipográfico Sucesores de Rivadeneyra, 1911; H. Capel et al., Los Ingenieros Militares en España. Siglo XVIII. Repertorio biográfico e inventario de su labor científica y espacial, Barcelona, Publicaciones y Ediciones de la Universidad, 1983; H. Capel, et al., De Palas a Minerva, Barcelona, SERVAL-CSIC, 1988; J. López Muiños, Algunos aspectos de la Ingeniería Militar española y el Cuerpo Técnico, Madrid, Ministerio de Defensa, 1993; L. M. de Diego Pareja, La Academia de Ingenieros y el Regimiento de Zapadores de Alcalá de Henares (1803-1823), Alcalá de Henares, Institución de Estudios Complutenses, 1999; M. Tatjer Mir, “La Barceloneta com a centre de producció i aprivisionament naval. In Barcelona i el mar. Actividad portuaria i façana litoral. Segles XVIII-XXI”, en Quaderns d’Historia, 22 (2016), págs. 67-86.

 

Juan Carrillo de Albornoz y Galbeño

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