Eusebio Unzaga y Bordons

Unzaga y Bordons, Eusebio. Barcelona, 17.I.1816 – Madrid, 11.VI.1890. Militar, brigadier de Ingenieros.

Ingresó en la Academia de Ingenieros el 1 de septiembre de 1836, siendo promovido a teniente el 7 de abril de 1840, después de completar los estudios reglamentarios.

Su primer destino fue en el entonces único Regimiento de Ingenieros, el Regimiento de Zapadores Minadores, donde permaneció hasta el 14 de diciembre de 1841, fecha en la que era destinado, como capitán en Ultramar (al ser destinados a Ultramar, recibían el grado inmediato superior, que perdían al volver a la Península), a la Dirección Subinspección de Ingenieros en Puerto Rico, donde permaneció hasta el 21 de mayo de 1848.

Vuelto a la Península en el último año citado (1848), era destinado nuevamente al Regimiento de Ingenieros, de donde se le destacaba en comisión a las obras del fuerte de María Cristina o de La Mola, en Mahón. Había ascendido a teniente coronel de Ejército el 30 de octubre de 1846 (los oficiales de Ingenieros, Artillería y Estado Mayor podían ascender en tres escalas: la de su Cuerpo, por antigüedad, y por méritos en las de grado del Ejército, y efectivo en el mismo).

El 1 de agosto de 1850 quedaba agregado a las obras de la Comandancia de Ingenieros en el puerto de La Habana. En ese año formaba el proyecto de su “campo atrincherado” para el terreno comprendido delante y entre los fuertes de la Cabaña y del Morro, y proyectaba varias obras de defensa para una parte del recinto de tierra de La Habana. El 1 de febrero de 1851 se hizo cargo de la Comandancia de Cienfuegos, proyectando un almacén de pólvora para Villaclara, y en mayo de 1852 tomaba el mando de la brigada de proyectos de defensa del Departamento Central.

Durante 1854 formaba el proyecto de Colegio de Veterinaria para La Habana y reconocía los ferrocarriles de Cárdenas y Júcaro, estudiaba la conducción de agua a la Habana y proyectaba un cementerio para el pueblo de Casa Blanca y un establecimiento de Beneficencia y “Casa de Locos” a tres leguas de La Habana. Finalmente, formaba el anteproyecto de la carretera central de la isla de Cuba y ejercía la inspección facultativa de los almacenes de depósito de San José, que se ejecutaban en terreno de las fortificaciones de La Habana.

Volvía nuevamente a la Península en 1856 con destino a su antigua unidad, ascendiendo a comandante de Ingenieros, el 11 de febrero de 1855. El 18 de julio de 1858, promovido a teniente coronel del Cuerpo, se separaba del Regimiento de Ingenieros, siendo destinado a la Dirección Subinspección de Ingenieros en las islas Baleares, pero era comisionado otra vez en la comandancia de la Mola hasta agosto de 1862, ejerciendo la dirección de las obras de la fortaleza de Isabel II y la jefatura de la Comisión Topográfica de Menorca. En ese tiempo se encargó interinamente de la Comandancia exenta. Por tal motivo, son varias las memorias y planos de las islas que están firmados por él.

El 31 de agosto de 1862 pasó destinado a la Dirección de Cataluña, y en 1863 era nombrado secretario de la revista de inspección extraordinaria pasada al Distrito de Cataluña, por el general director subinspector de Ingenieros, Francisco Martín del Yerro. El 9 de marzo de 1864 ascendió a coronel de Ingenieros, permaneciendo en ese destino hasta su ascenso a brigadier en julio de 1873, año en que pasó a la de Aragón. Durante su estancia en Cataluña participó en las operaciones relativas a la Tercera Guerra Carlista, fortificando los puntos estratégicos de la montaña, como Manresa, Vich, Berga, Igualada, Olot, Ripoll, Puigcerdá, Solsona, Tremp, Valls, Falsel y casi todos los pueblos importantes del llano y marina, como Mataró, Granollers, Sabadell, Tarrasa, Esparraguera, Martorell, San Sadurní de Noya, Villafranca, Villanueva y Geltrú, Blanes, etc.

De nuevo, y a petición propia, volvía a La Habana en 1873, siendo destinado de comandante del Arma a Santiago. En 1875 pasaba a desempeñar el puesto de 2º jefe de esa Dirección Subinspección y jefe de la comisión de defensa permanente de la isla. Todavía retornaba en 1880 y 1883 a Puerto Rico como director subinspector del Cuerpo. Unzaga formaba parte, como director subinspector de Ingenieros de Aragón, de la comisión encargada de estudiar y proponer lo conveniente sobre la defensa de la frontera francesa.

Permaneció en la Dirección Subinspección de Aragón hasta el 11 de febrero de 1877 y, desde esa fecha en situación de cuartel, hasta el 20 de enero de 1882, cuando pasaba a la sección de reserva del Estado Mayor General del Ejército, hasta el 11 de junio de 1890 en que fallecía.

Obras de ~: Descripción de los trabajos de Escuela práctica y simulacro ejecutados en Guadalajara por el Cuerpo de Ingenieros en el año, Madrid, Memorial de Ingenieros del Ejército, 1852.

Fuentes y bibl.: Archivo General Militar de Segovia (AGMS), Exps. Personales.

Estados (Escalillas) del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, 1841-1883; “Guerra en el Norte”, en Memorial de Ingenieros (1 de febrero de 1876); “Apuntes sobre la última Guerra del Norte”, en Memorial de Ingenieros (1 de febrero de 1877); Índice Analítico de las Memorias, Artículos y Noticias del Memorial de Ingenieros, desde el año 1846 al 1920, Madrid, Imprenta del Memorial de Ingenieros del Ejército, 1925; J. López Muiños, Algunos aspectos de la Ingeniería Militar española y el Cuerpo Técnico, Madrid, Ministerio de Defensa, 1993; J. Tous Meliá, Palma a través de la cartografía (1596-1902), Palma de Mallorca: Ayuntamiento de Palma, 2002; P. I. Sobradiel, La Aljafería (1800-1900). Las claves para su recuperación, Zaragoza, Instituto de Estudios Islámicos y del Oriente Próximo, 2009.