Montes Regüeiferos, Domingo. Santiago de Cuba (Cuba), 6.I.1863 – San Sebastián (Guipúzcoa), 12.VII.1914. Marino, caballero Laureado de San Fernando.
Hijo de Domingo Montes González, capitán de Infantería, y de Marcelina Regüeiferos González.
Casado en San Fernando (Cádiz) el 17 de noviembre de 1901 con María del Carmen de Castañeda y Castañeda.
Ingresó en la Escuela Naval Militar como aspirante el 9 de enero de 1880, y en ella fue guardia marina de segunda en diciembre de 1882, y de primera en abril de 1886, embarcando durante su formación en las fragatas Asturias, Carmen, Concepción y Almansa, en el crucero Aragón y en el vapor Legazpi, y navegando hasta las Islas Filipinas (1884) y Cuba (1885). Promovido a alférez de navío en enero de 1887, fue destinado al apostadero de Filipinas, donde embarcó en el transporte San Quintín como oficial de derrota, con el que hizo constantes travesías a Mindanao, y Joló, hallándose en la campaña de las Carolinas. En 1888 transbordó al vapor Argos, para realizar trabajos hidrográficos en Leite y Cebú, retornando a la Península en 1890. En julio embarcó en Cádiz en el cañonero torpedero Nueva España, en el que navegó hasta Cabo Verde, La Habana y Nueva York. En 1893 pasó al cañonero Magallanes, y al año siguiente al Jorge Juan, ambos en aguas cubanas, y mandó la lancha Caridad. Tras su retorno a la Península en abril de 1894, ascendió en agosto a teniente de navío y como tal sirvió en el Observatorio de San Fernando, en el Arsenal de La Carraca y en el crucero Reina Regente y en el vapor Conde de Venadito, con el que regresó a La Habana en 1895. Desde entonces participó en la campaña de Cuba: allí fue segundo del cañonero Martín Yáñez Pinzón (1895-1896), y comandante del cañonero Antonio López (1896-1898).
Mandando este buque mostró un valor heroico en la acción del puerto de Cárdenas (Cuba), el 11 de mayo de 1898, en que se enfrentó a una flotilla norteamericana (compuesta del crucero Wilmington, el guardacostas Hudson y el torpedero Winston), a la que, después de tres horas de fuego, logró poner en fuga con graves averías; por este hecho se le concedió el 3 de abril de 1900 la Cruz Laureada de la Orden Militar de San Fernando. Regresó a la Península en agosto de 1898, enfermo, y en el verano siguiente quedó excedente en Madrid. En julio de 1900 embarcó en el crucero Infanta Isabel, escuela de condestables, pero en el verano de 1901 volvió a la excedencia, siendo nombrado ayudante de la Comandancia de Málaga en septiembre de 1902. En agosto de 1905 pasó al Depósito Hidrográfico como redactor y traductor, y en 1908 volvió a Cádiz, ascendiendo a teniente de navío de primera clase (capitán de corbeta) en septiembre del mismo año, y prestando servicios en el Arsenal de La Carraca. En enero de 1909 pasó al Estado Mayor Central, y enseguida mandó el contratorpedero Proserpina, hasta que en septiembre de 1911 fue nombrado ayudante de órdenes de Su Majestad el Rey, al que acompañó constantemente hasta que, estando la Corte de jornada en San Sebastián, falleció repentinamente.
Fuentes y bibl.: Archivo Museo don Álvaro de Bazán (El Viso del Marqués, Ciudad Real), Cuerpo General, leg. 620/777; Instituto de Historia y Cultura Militar, Galería Militar Contemporánea, caja 6736.
Diario Oficial de Marina, n.º 57 (1900); A. Ceballos-Escalera Gila, J. L. Isabel Sánchez y L. de Cevallos-Escalera Gila, La Real y Militar Orden de San Fernando, Madrid, Palafox & Pezuela, 2003, pág. 414.
Alfo nso de Ceballos-Escalera Gila, Vizconde de Ayala
