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Ramón Torres Guasch

Biografía

Torres Guasch, Ramón. Barcelona, 7.VII.1906 – Ampurias (Gerona) 5.III.1937. Ingeniero industrial y aviador militar.

Su espíritu deportivo le llevó —una vez acabada su carrera de ingeniero industrial— a obtener en la Escuela de Aviación Progreso, de Barcelona, el título de piloto. En 1934 adquirió una avioneta biplano, Potez 43, dotada de un motor de 100 caballos, con la que realizó un ambicioso raid, volando a lo largo de la costa atlántica de África, llegó a Dakar, internándose en el continente hasta Tombuctú y Gao, cruzando a continuación el Sáhara y por Melilla y Sevilla, regresar a Barcelona. La Ligue Internationale des Aviateurs le concedió el trofeo Harmon.

Animado por el éxito, adquirió una avioneta de diseño y construcción nacional G.P.2 con motor Gipsy de 135 caballos, y se lanzó a cubrir de un solo salto los 3245 kilómetros que separan Barcelona de San Luis de Senegal, tratando de batir el récord mundial de distancia en avión ligero, pero un fuerte viento de componente sur, le forzó a tomar tierra en Agadir, habiendo cubierto la considerable distancia de 1950 kilómetros. Tomó parte en abril de 1936 en el II Raid Sahariano, clasificándose en 7.º lugar.

Se encontraba en Barcelona el 18 de julio, y aunque no inspiraba confianza a la Generalidad, por sus antecedentes políticos, fue movilizado con el empleo de teniente de la Aviación Militar. Participó, primero, con su avioneta y, más tarde, con un DH “Dragón” en misiones de enlace y algunas de guerra en el frente de Aragón, hasta 1937 en que le fue confiado el bimotor Breguet 460-01 “Vultur”, en el que hallaría la muerte el 5 de marzo, cuando salió para bombardear a un buque del “bando nacional”, resultando derribado por la defensa antiaérea de éste, cayendo a poca distancia de la playa de Ampurias.

 

Bibl.: J. Canudas, Historia de l’Aviació catalana (1908- 1936), Barcelona, Edicions de la Magrana, 1983; VV. AA., Historia de la Aviación española, Madrid, Instituto de Historia y Cultura Aérea, 1988.

 

Emilio Herrera Alonso

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