García de los Ríos y Requena, Francisco. ?, 25.II.1825 – Madrid, 1891. Militar, coronel de Ingenieros.
Ingresó en la Academia de Guadalajara en septiembre de 1849, de la que salía con el grado de teniente el 14 de septiembre de 1854, después de terminar los estudios reglamentarios. Destinado al entonces único Regimiento de Ingenieros, al siguiente año tomó parte con su unidad en acciones contra partidas carlistas, como la mandada por Marco de Bello y en la acción de Pardos el 28 de mayo de ese año, que le hicieron acreedor al grado de capitán (los oficiales de Ingenieros, Artillería y Estado Mayor podían ascender en tres escalas distintas: una la del Ejército, grado o Infantería, por elección, y otra en el Cuerpo, por antigüedad). En julio de 1856 intervenía en la represión de los sucesos revolucionarios de Madrid, por cuya actuación se le concedió la Cruz de San Fernando de 1.ª Clase.
Ocupó a lo largo de su vida diversos destinos, como la Comandancia y Talleres del material de Ingenieros de Guadalajara y el mando de la Sección de Zapadores Jóvenes. Esta institución se organizó por iniciativa del ingeniero general, Antonio Remón Zarco del Valle, con la idea de crear un plantel de donde salieran no solamente buenos cabos y sargentos para el Cuerpo, sino incluso celadores y conserjes instruidos. Según el reglamento, la institución estaba abierta a los hijos de los individuos de tropa del regimiento. Los jóvenes debían: tener entre catorce y dieciséis años, saber leer y principios de escritura, y ser de complexión robusta. Según el plan de estudios, se les enseñaba: Gramática, Aritmética, Ordenanzas, Contabilidad, Táctica, Geometría elemental, Dibujo y Fortificación de campaña, materiales de sitio y Manuales de zapa, mina y puentes.
Estuvo también destinado en la Comandancia de Ingenieros de Pamplona y, más tarde, en la de Gijón, donde el Ayuntamiento le encargó el levantamiento del plano de la población, así como diversas obras relacionadas con las líneas de ferrocarriles, entonces en construcción, de Langreo a Gijón, Palencia a Brañuelas y León a Pola de Cordón.
Nombrado oficial del Ministerio de Fomento en 1871, permaneció alejado del servicio en el Cuerpo de Ingenieros durante tres años. Una vez vuelto al mismo, por su ascenso a comandante de Ingenieros el 31 de diciembre de 1873, pasó sucesivamente con destino al primero y segundo Regimiento del Arma.
Al ascender a coronel, fue nombrado segundo jefe del Tren de Servicios Especiales (el Tren (con acuartelamiento en Madrid) estaba formado por tres secciones: Telégrafos; Ferrocarriles y Topográfica; y estaba mandado por un brigadier, y, finalmente, cuando en diciembre de 1885 se organizó la Dirección de comunicaciones militares, el coronel García de los Ríos recibió el cargo de segundo jefe y en él permaneció hasta su retiro, que tuvo lugar en febrero de 1887.
Además de la Cruz de San Fernando, ya citada, estaba en posesión la Placa y Cruz de la Real Orden de San Hermenegildo y era Caballero de la Real Orden de Carlos III.
Obras de ~: “Los Ingenieros en la dirección de Comunicaciones militares”, en Revista del memorial de Ingenieros (1887).
Fuentes y bibl.: Archivo General Militar de Segovia (AGMS), Exps. personales.
Estados del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, 1855-1889; “Necrologías”, en Revista del Memorial de Ingenieros (marzo de 1892); L. Negro Marco, “El General Carlista Marco de Bello (1817-1885)”, en XILOCA, 8 (1991), págs. 91-124; J. López Muiños, Algunos aspectos de la Ingeniería Militar española y el Cuerpo Técnico, Madrid, Ministerio de Defensa, 1993; J. Carrillo de Albornoz y Galbeño et al., Abriendo Camino. Historia del Arma de Ingenieros, Madrid, Imprenta Grafoffset, 1997; J. Carrillo de Albornoz y Galbeño, “Caballeros de la Real y Militar Orden de San Fernando pertenecientes al Arma de Ingenieros”, en Memorial del Arma de Ingenieros (Madrid, Ministerio de Defensa), n.os 63-66 (2001 y 2002).
Juan Carrillo de Albornoz y Galbeño
