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Antonio Martín-Lunas Lersundi

Biografía

Martín-Lunas Lersundi, Antonio. Tarragona, 25.XI.1902 – México, 10.V.1987. Coronel de Aviación, jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Aéreas de la República durante la Guerra Civil Española.

Hijo de Francisco Martín-Lunas López, mayor de Intendencia, y de Pilar Lersundi Egaña. En junio de 1923, casó en Madrid con Enriqueta Zarandieta Laborda.

Tuvieron un hijo y una hija. El 3 de agosto de 1917 ingresó como alumno en la Academia de Intendencia Militar. El 8 de julio de 1920 fue promovido al empleo de alférez, y a finales de septiembre dejó la Academia y pasó destinado a Intendencia Militar de la Segunda Región, donde permaneció hasta finales de julio de 1921. Luego pasó a la Comandancia de Tropas de Intendencia de Larache. El 25 de octubre de 1922 fue ascendido a teniente, con antigüedad de 8 de julio de ese año. El 12 de diciembre se trasladó a Madrid para pasar el reconocimiento médico previo al curso de piloto. El 8 de enero de 1923 fue nombrado alumno del curso, incorporándose dos días después al aeródromo de Getafe.

A finales de mes quedó disponible en la primera región y en comisión de servicio en Aviación Militar, para realizar el curso de piloto de aeroplano. El 23 de agosto pasó a la Escuela de Clasificación de Cuatro Vientos para continuar con su formación aeronáutica.

El 29 de diciembre fue destinado a los Grupos de Escuadrillas de Melilla. Por Real Orden de 2 de enero de 1924 (Diario Oficial, n.º 3) se le concedió el título de piloto militar de aeroplano, con antigüedad de 19 de diciembre de 1923.

Pasó destinado al Grupo de Escuadrillas de Melilla, y estuvo encuadrado en la Escuadrilla de Havilland Rolls, operando desde el Aeródromo de Nador en numerosas misiones de bombardeo y reconocimiento sobre territorio enemigo. El 1 de octubre de 1925 fue ascendido a capitán de Intendencia. En 1927 se encontraba destinado en Getafe (Madrid), donde formó parte del personal volante del Grupo 23. El 2 de mayo de 1928 pasó de nuevo a África, incorporándose al aeródromo de Auamara, en Larache.

Permaneció varios años en este destino, y ocupó diversas responsabilidades, incluida la de jefe del aeródromo.

En marzo de 1936 regresó a la Península, destinado a la Oficina de Mando de Aviación. Tras el estallido de la Guerra Civil, participó en los vuelos que se efectuaron desde Getafe para combatir a los sublevados y colaboró con el jefe de Aviación en tareas de Inteligencia.

En agosto se hizo cargo de la Escuadrilla Internacional que comenzó a operar desde Getafe. El 23 de octubre de 1936 ascendió a comandante con antigüedad de 19 de julio de 1936. El 15 de enero de 1937 fue designado para el mando de la Zona Aérea de Alicante, Castellón, Valencia y Teruel, de nueva creación. El 25 de febrero pasó a la 3.ª Región Aérea, y el 20 de mayo asumió el mando de las Fuerzas Aéreas del Norte. Ascendió a teniente coronel por méritos de guerra el 24 de agosto de 1937, con antigüedad de 7 de agosto anterior. El 26 de octubre, desempeñando la jefatura de la recién creada y efímera 6.ª Región Aérea (Ejército del Norte), salió del Norte en avión haciendo escala en Francazal, camino de Barcelona.

El 28 de octubre fue nombrado inspector de Unidades Aéreas, a las órdenes del jefe de Fuerzas Aéreas.

El 12 de abril de 1938 sucedió en la Jefatura del Estado Mayor de Fuerzas Aéreas al teniente coronel Núñez Maza, y el 21 de noviembre fue ascendido al empleo de coronel de Intendencia, con antigüedad de 1 de octubre anterior. El 21 de enero de 1939 fue cesado en su cargo por Negrín y retornó al Cuerpo de Intendencia, haciéndose cargo interinamente de sus funciones el subsecretario de Aviación Núñez Maza, pero el general Rojo y el propio Negrín firmaron a primeros de febrero de 1939 su reincorporación a Aviación.

Tras la caída de Cataluña, pasó a Francia, donde permaneció un tiempo hasta que consiguió pasaje para trasladarse junto con su familia al otro lado del Atlántico.

En noviembre de 1939 salió por mar con destino a México, donde estableció su residencia. En septiembre de 1941 adoptó la nacionalidad mexicana.

 

Fuentes: Archivo Histórico del Ejército del Aire (Villaviciosa de Odón, Madrid), Exp. personal; Archivo personal Martín-Lunas.

 

Antonio Montero Roncero