Noreña Echevarría, Federico. Zaragoza, 3.II.1904 – Jávea (Alicante), 17.XI.1977. Ingeniero aeronáutico.
Sus padres fueron Carlos Noreña Krick, auditor de División, y María Echevarría Enrique.
En 1919 ingresó en la Academia de Ingenieros de Guadalajara, siendo promovido al empleo de alférez en 1921 y a teniente en 1923.
Su primer destino de oficial fue el Primer Regimiento de Telégrafos y, posteriormente, sus destinos fueron en la Comandancia de Ingenieros de Ceuta y en el Regimiento de Zapadores de la zona de Tetuán, donde intervino en numerosas acciones bélicas.
En 1925 fue admitido en el Curso de Observadores de Aeroplano y, conseguido el título correspondiente se le destinó al Grupo de Escuadrillas de Melilla y después al Grupo de Escuadrillas de Larache, donde actuó al mismo tiempo como director de las obras del aeródromo.
Solicitó dos años más tarde, en 1927, el Curso de Pilotos y, obtenido éste, pasó destinado a la Escuadra de Instrucción y en 1928 desempeñó el cargo de inspector de fabricación en la Fábrica de la Hispano Suiza de Guadalajara. Al año siguiente ascendió a capitán, siendo destinado a Los Alcázares para efectuar el Curso de Hidroaviones y, terminado el curso, fue nombrado jefe de los talleres.
En 1929 pasó destinado como inspector de fabricación a la factoría de Construcciones Aeronáuticas de Cádiz, donde se encontraba en construcción la serie de los hidroaviones Dornier Wal y permaneció hasta 1934, en que pasó destinado a los servicios técnicos del aeródromo de Cuatro Vientos. En octubre de 1934 ingresó en la 5.ª promoción de la Escuela Superior Aerotécnica y obtuvo el título de especialista en aeromotores en 1935 y de aeronaves e ingeniero aeronáutico en 1937. Efectuó el viaje de prácticas en 1936 por diversas capitales europeas y, estando de visita en Alemania, estalló la rebelión militar en julio de 1936. En agosto, Noreña se incorporó al ejército nacional en el aeródromo de Tablada- Sevilla.
Fue destinado al Cuartel General del Aire y más tarde al Mando del Grupo de Hidros de la base aérea de Pollensa, Mallorca. Por sus actuaciones le concedieron la Medalla Militar individual. En 1937 ascendió a comandante y fue nombrado jefe de la base aérea de Pollensa.
En 1939, terminada la Guerra Civil, fue nombrado jefe de la Sección de Tráfico de la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio del Aire, pasando posteriormente a la Dirección General de Infraestructura.
En 1940 ascendió a teniente coronel.
Creada en 1945 la Academia General del Aire, fue destinado allí como jefe de obras de la Base Aérea del aeródromo de San Javier, Murcia, para dirigir las construcciones propias del centro de enseñanza.
En 1954 fue nombrado presidente de los Talleres Aeronáuticos de Barajas S.A., vocal del Real Aeroclub de España y vicepresidente de la línea aérea Aviación y Comercio. En 1964 fue nombrado subdirector general de infraestructura y, unos meses más tarde, jefe del servicio de Obras Militares, terminando el año como director general de infraestructura, dependiendo de la Subsecretaría de Aviación Civil del Ministerio del Aire. Cesó en este puesto el 26 de noviembre de 1970 y fue nombrado vicepresidente de Iberia. El 5 de enero de 1972 le fue concedida la Gran Cruz del Mérito Aeronáutico.
Desde 1939 a 1962 fue inspector del Cuerpo de Ingenieros Aeronáuticos, consejero de Iberia y vicepresidente de la Federación Aeronáutica internacional-FAI de 1958 a 1968.
En 1951 ascendió a coronel y en 1966 a general de brigada, alcanzando el grado de general de división en 1969.
Tenía más de 3200 horas de vuelo, formó parte de numerosas comisiones en España y en el extranjero y poseía diversas condecoraciones de guerra, del Mérito Militar y la Cruz y Placa de San Hermenegildo.
Estuvo casado con María Luisa Cisneros Cruañes.
Fuentes y bibl.: Archivo del Ejército del Aire (Villaviciosa de Odón, Madrid), Servicio Histórico y Cultural, Exp. 884.157.
J. Gomá Orduña, Historia de la Aeronáutica Española, Madrid, Imprenta Huérfanos del Ejército del Aire, 1951, págs. 465 y 493; Ingeniería Aeronáutica, Homenaje al general Noreña, Madrid, marzo-abril de 1972; J. M. Román Arroyo, Tres Escuelas y Veinte promociones de Ingenieros Aeronáuticos, Madrid, ETSIA y COIAE, 1993, págs. 168-169 y 219.
Antonio González-Betes Fierro
