Biography
Terminó la carrera de Ingeniería de Caminos en noviembre de 1864. Ese mismo mes pasó al servicio del Estado como ingeniero segundo, siendo destinado a la provincia de Zamora. En el mes de diciembre redactó el proyecto de un puente metálico para el paso de la carretera del Rosal sobre el río Duero, que no se llegó a construir. Tras dos años en la Península, fue destinado al Servicio de Filipinas en noviembre de 1866. En enero de 1867, fue ascendido a ingeniero primero en la Península, equivalente a ingeniero-jefe de Obras Públicas en Ultramar y en mayo de ese año, por decreto del gobernador civil de Filipinas, fue nombrado para redactar el Plan General de faros del archipiélago. Sirvió como jefe en el distrito de Nueva Cáceres. Proyectó, entre otros, los faros del río Pasig y del Bajo de San Nicolás En marzo de 1869 se hizo cargo de la Jefatura del distrito de Manila y en 1876 redactó el plan de los ferrocarriles de la isla de Luzón. En abril de 1878 se embarcó para España con un año de licencia. Durante su primera estancia en Filipinas, López Navarro tuvo a su cargo las obras de reconstrucción de la catedral de Manila, el estudio y construcción de un dique seco de carena en Mariveler y, principalmente, todas las obras de la bahía y el puerto de Manila. [...]
Works
La India inglesa, Manila, 1897
Los bancos agrícolas, Madrid, 1899
“En defensa de la agricultura”, en Revista de Obras Públicas (ROP), II (1899), págs. 270 y 281-282
“Bosquejo de un nuevo sistema de construcción de rompeolas”, en ROP, I (1903), págs. 353-356
“Informe sobre los puertos de la zona este de España”, en ROP, I (1904), págs. 235-238
“Memoria sobre la VII reunión del Congreso Internacional de Ferrocarriles”, en ROP, I (1905), págs. 365-379.
Bibliography
Redacción, Madrid Científico (1913), págs. 431 y 451
G. Brockmann Abárzuza y B. Donnet Pareja, “Muertos ilustres”, en Revista de Obras Públicas, 68 (1920), págs. 311-312
F. Sáenz Ridruejo, Los Ingenieros de Caminos, Madrid, 1990.