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José Castellón

Biografía

Castellón, José. Milán (Italia), m. s. XVII – ?, p. m. s. XVIII. Ingeniero militar.

Natural de Milán, cursó estudios, posiblemente, en la cátedra de Fortificación de los Estudios Generales del Colegio de San Isidro en Madrid. En junio de 1675 solicitaba ser admitido como ingeniero, siéndole concedido el título en enero de 1677 con graduación de capitán y con destino en Cataluña.

Estuvo en diversas ocasiones en las islas Baleares trabajando en sus fortificaciones. Por una Real Orden pasaba a Menorca, donde llegaba en julio de 1679. Durante su estancia realizó planos de Ciudadela, Fornells y de una torre. De Menorca pasó a Mallorca en 1682, de paso para su nuevo destino, Barcelona. Sin embargo, era retenido por el virrey. Durante la espera de la autorización real, se le encargaba un proyecto para la finalización del frente marítimo de Palma, además de realizar un estudio general de las fortificaciones de la isla, que entregaba en noviembre de 1682. En Alcudia, a partir de 1682, modificaba el proyecto del ingeniero Vicente Mut, con la construcción de ocho baluartes pentagonales sin orejones. Aún permanecería unos meses más a la espera de la autorización real, que llegaba en junio de 1683, día en el que Castellón regresaba a Barcelona. Poco después de su regreso, se le ordenaba, por Real Orden de febrero de 1685, pasar a Panamá. Contra tal resolución elevaba un recurso en el que alegaba que Cataluña estaba en “guerra viva” y que en Panamá estaría “ocupado sólo en lo necesario de la profesión”. Finalmente, con la ayuda del marqués de Leganés, iría en su lugar Juan de Ledesma.

En junio de 1686 se le ordenaba nuevamente que fuese a Ibiza, arribando a la isla en 1687, siguiendo órdenes del rey, para reconocer el estado de las defensas de la Real Fuerza. Después de efectuar un minucioso reconocimiento acompañado con planos, de la Torre de San Antón y del Fuerte de Santa Eulalia. Señalaba en él que en primer lugar se debían mejorar los parapetos en todo el recinto, haciéndolos más altos y gruesos para asegurarse de que los disparos realizados en caso de desembarco del enemigo no les causasen tanto daño. En junio de 1687, realizaba un proyecto para la protección del Arrabal con una obra coronada o doble hornabeque, añadiendo un revellín entre los baluartes de San Pedro y San Juan. También actuaría en Menorca, donde levantaba una traza para mejorar las defensas del barrio de la Marina, proponiendo mejoras defensivas en el puerto de Sant Antoni de Portmany.

En Alicante, en 1688, junto al ingeniero Juan Valero, elaboraba un nuevo proyecto para la defensa de la plaza, con el que rectificaba uno anterior de Ambrosio Borsano, disminuyendo el perímetro del recinto con baluartes de mayor tamaño, añadiendo el foso y el camino cubierto con plaza de armas: “Planta del nuevo Recinto de Alicante delineada de Orden del Exmo. Señor Marques, d Castel Rodrigo, y Almo Nasir, Virrey y Capitan General de la Ciudad y Reyno de Valencia; por el Capitán de Cavallos Coracas Dn. Joseph Castellón Yngeniero Militar, y Pedro Joan Valero Yngeniero Militar de la dha plaza de Alicante y Comdte. de la Artilleria”. Del proyecto ha quedado el plano citado con el que se puede comprender sus propuestas, pero no se conserva la memoria adjunta. El proyecto consistía en un recinto de forma circular compuesto de siete baluartes más un medio baluarte y dos baterías de costa. Comenzaba con un primer baluarte en la desembocadura del barranco de San Blas, otros que incorporaban en el interior los arrabales de San Francisco y San Antón, la “muntanyeta” y un último medio baluarte en la ladera oeste del Benacantil, próximo al brazo de conexión de la plaza con el castillo. En la parte del mar se establecía una cortina con baterías.

También trabajó en las fortificaciones de Ceuta, donde reforzó las murallas de la parte de tierra, las más expuestas a los ataques. Finalmente, en marzo de 1691, se le destinaba a Orán, plaza en la que estuvo encargado de las fortificaciones. De sus trabajos en la plaza se conocen los reparos efectuados en Mazalquivir y en Orán, donde construye una tenaza, que finalizaba con una plataforma que cubría el baluarte de San Bartolomé, de la época de Carlos V. Con este cinturón protegía a la ciudad del ataque más desfavorable posible, que era desde la playa de Babel, y de un ataque naval.

 

Bibl.: J. Tous MeliáPalma a través de la cartografía (1596-1902), Palma de Mallorca, Ayuntamiento de Palma, 2002; A. Bravo Nieto, “El Norte de África”, en La Academia de Matemáticas de Barcelona. El legado de los Ingenieros Militares, Barcelona, Ministerio de Defensa, 2004; F. Cobos y A. Cámara, De la fortificación de Yvisa, Ibiza, Ajuntament d’Eivissa, 2008; A. Espino López, “La presión francesa sobre las Baleares durante el reinado de Carlos II, 1673-1689”, en Hispania, Revista Española de Historia, vol. LXVIII, 228 (2008), págs. 107-150; J. J. de Castro y A. Cuadrado, “Las Fortificaciones de la Corona Hispánica en el Mediterráneo durante los siglos XVI y XVII (1492-1700)”, en A. Ruibal (coord.), Actas del IV Congreso de Castellología, Madrid, Asociación Española de Amigos de los Castillos, 2012; A. B. González Avilés, “Mejoras en las fortificaciones abaluartadas de Alicante durante la Guerra de Sucesión”, en Tiempos Modernos. Revista Electrónica de Historia Moderna, 7, 25 (2012); V. Echarri Iribarren, “El proyecto general para las fortificaciones de Alicante en 1721”, en Hispania, Revista Española de Historia, vol. LXXIV, 247 (2014), págs. 411-438.

 

Juan Carrillo de Albornoz y Galbeño

Relación con otros personajes del DBE